1. Главная
  2. »
  3. FAQ
  4. »
https://nakolesah.guru
+380000000000
2019-06-25

Как собрать самокат своими руками — практическое руководство с фотографиями

Делаем электросамокат своими руками

Электрический самокат можно легко построить, взяв существующий, и добавив пять нехитрых частей:

  • двигатель;
  • двигатель для электросамоката

  • сцепление с мотором и задним колесом;
  • аккумуляторные батареи;
  • дроссель для переключения скоростей;
  • дроссель для переключения скоростей

  • контроллер двигателя – мозг всей будущей конструкции, который регулирует, сколько энергии аккумулятора посылается двигателю в зависимости от положения дросселя.

Поиск и покупка частей, которые смогут работать в этом устройстве, является самой сложной частью. Предлагаем вашему вниманию небольшую статью, на тему «как собрать самокат с электрическим мотором своими руками». Представленное решение требует минимального количества вложений, а сама сборка не займет слишком много времени.

Как собрать хороший трюковой самокат с мотором? Принцип сборки особо не отличается от предложенного, просто придется немного усилить корпус и повысить мощность (заменить двигатель на более мощный).

Шаг 1. Подбираем подходящий самокат для переделки

Сперва найти недорогой самокат в хорошем рабочем состоянии, чтобы изменить его и построить принципиально новое устройство. Подойдет даже б/у экземпляр, главное, чтобы его состояние было удовлетворительным (потертости рамы, руля и «лысые» шины не в счет).

Yedoo City

Удостоверьтесь, что изначальное транспортное средство имеет хорошие задние тормоза (если будут дисковые, то просто великолепно). Рама или площадка для стояния должна быть достаточно крепкой, чтобы выдержать ваш собственный вес и увеличение его примерно на 15-18 кг после завершения модернизации.

Изначально любая модель имеет колеса и шины определенного размера. Нам же придется немного поработать над установкой новых, большего диаметра и ширины, для лучшей устойчивости и проходимости. Лучше будет подобрать камерные колеса с внутренним давлением примерно 20-30 кг/см2. Но помните, чем больше вы увеличиваете суммарный вес всей конструкции, тем большей емкости понадобятся аккумуляторы, ну и двигатель также придется уже устанавливать помощнее.

Шаг 2. Звездочки и шестеренки

У вашего самоката изначально нет никаких звездочек или шестеренок на заднем колесе. Их также придется купить и зафиксировать, чтобы обеспечить соответствующую передачу силы от двигателя к колесу. Но тут также можно сэкономить: идеально подойдет кривошип и звездочки со старого б/у велосипеда. Если модель окажется «спортивной» или «горной», то это пойдет конструкции только на пользу. В таких велосипедах, как правило, несколько звездочек различного диаметра, что существенно сократит время подбора и натяжки цепи.

кривошип и звездочки велосипеда

Шаг 3. Крепление аккумуляторной батареи

Возьмите ваш аккумуляторный блок и закрепите его в конце рамы, сверху (на площадке для стояния) или снизу. Расположение напрямую зависит от размеров аккумуляторного блока и высоты колес самоката своими руками. Для надежной фиксации вы можете использовать U-образные болты и любую пластиковую емкость, разрезанную на две половины, под необходимый размер батарей. Для облегчения общего веса конструкции можно использовать пластиковые стяжки для проводов, только их длина должна быть соответствующей.

Шаг 4. Аккумуляторы

Какой транспорт для перемещения по городу Вам больше нравится?

Загрузка ... Загрузка ...

Приобретите новые литий-ионные аккумуляторы в необходимом количестве. Тут сэкономить не получится, батареи б/у не подойдут. Перед тем, как приступить к покупке других частей, вам нужно знать напряжение своего будущего аккумулятора: 24 вольта и 36 В – очень распространенные типы аккумуляторов, которые отлично подойдут для электрического самоката.

аккумулятор

Если с финансовыми средствами совсем беда, самым легким способом получения дешевых батарей являются небольшие кислотные батареи, которые часто используются в источниках бесперебойного питания (ИБП). Они рассчитаны на напряжение 12 вольт и от 7 до 12 ампер-часов.

Батарея к ИБП Vinga 12В

Автомобильные аккумуляторы работать не будут! Прежде всего, если они перевернутся, кислота может разлиться, а это очень опасно. Во-вторых, они очень тяжелые, и с таким грузом вряд ли будет комфортно ездить. Последнее – автомобильные аккумуляторы очень дорогие.

Вам понадобится примерно 1 ампер-час на 1 км в переводе на 36-ти вольтовые батареи. Подобрав необходимое их количество, объединяем батареи в единую цепь. Несколько из них необходимо будет соединить вместе, чтобы получить более высокое напряжение в системе именно «параллельно», а не «последовательно». Самокат своими руками и чертежи для его сборки можно легко найти на специализированных форумах.

 аккумулятор для электросамоката

Для соединения элементов питания используем медный кабель с многожильным плетением. На концах цепочки также припаиваем медный сердечник, используемый для электромонтажа различных бытовых электроприборов. Главное, чтобы эта клема смогла выдерживать вибрацию движущегося самоката и не слетать при этом. Купите несколько дополнительных разъемов для ваших батарей, которые также соответствуют контроллеру. Самые дешевые и распространенные — Anderson Power Pole, они также должны подойти к вашему контроллеру.

Дополнительно найдите (купите) зарядное устройство для аккумулятора 24v или 36v. Вероятно, у вас дома уже есть какие-либо бытовые приборы, в которых применяется подобная зарядка. После этого полностью зарядите батареи и отложите в сторону, не подключая к общей цепи, до завершения сборки.

Шаг 5. Двигатель

Вряд ли вы сможете найти подходящий электромотор в быту, а разбирать рабочее бытовое устройство будет просто нецелесообразно. Купите двигатель с цепной звездочкой на выходном валу. Большинство двигателей не имеют звездочки или шестеренки, которые подходят для цепей № 25 или № 35 (это самые подходящие размеры цепи, способные передавать движущую силу и не рваться при этом).

Unite MY1018

Наиболее оптимальной и недорогой моделью электродвигателя будет Unite MY1018 (или аналогичный по техническим характеристикам), который идеально подойдет в качестве двигателя мощностью в 250-350 Вт. Такие двигатели легко найти в специализированных магазинах для скутеров и мотороллеров. Дополнительно вам понадобится контроллер, например YK42 (или аналогичный).

Шаг 6. Дроссель

Купите новый дроссель для регулировки подачи мощности на двигатель. Скорее всего, разъемы на дросселе и контроллере будут совпадать (как правило, для всей электротехники они аналогичны). Если вы подобрали дроссель с другим, отличным от контроллера разъемом, то придется еще дополнительно покупать переходник все в том же магазине для скутеров.

Шаг 7. Подготавливаем площадку

Возьмите стальную металлическую пластину толщиной примерно 0,3-0,5 мм и вырежьте из нее дополнительную площадку, которую затем прикручиваем к основной раме самоката. Это значительно увеличит прочность всей конструкции и даст необходимое место для монтажа оборудования.

защитный короб

Для этих целей также подойдет алюминий – он намного легче и проще обрабатывается, чем сталь, но это дороже. Идеальным решением (если позволяет бюджет) будет дюралевый лист, толщиной в 1-2 мм. Высокая прочность этого металла с легкостью заменит сталь. Можно конечно собрать самокат из старого велосипеда своими руками, но там понадобятся кардинально другие детали, более мощные и надежные.

Шаг 8. Сборка электроцепи

Подготавливаем 1/8" цепь для односкоростного велосипеда, или 3/32" цепь, часто используемую на шлифовальном инструменте. Несколько небольших шайб и 3 болта соответствующего диаметра и длины также подготавливаем, для закрепления двигателя на нашей основе (стальной или алюминиевой пластине). Если вы уже определились с аккумуляторами, то пришло время соединить эти детали вместе. Прикрепите дроссель к контроллеру, затем двигатель к контроллеру, соедините батареи вместе, а затем подключите общий аккумуляторный блок к контроллеру.

электроцепь

ВАЖНО:

  • Вот как необходимо подключить батареи в последовательной цепи, т.к. в при таком подключении они дадут необходимую для двигателя мощность: подключите провод от + одной батареи к + другой аккумуляторной батарее; — от 1-го к — 2-го аккумулятора. Если вы использовали 12 В батареи, то теперь у вас 24 В!
  • Для того, чтобы добавить большей электрической емкости для вашего самоката, необходимо параллельно подключать батареи: соедините + 1-й и 2-й батареи вместе и подключите их обе в электрическую цепь; + и – в таком случае у вас по-прежнему будут 12 В, но комбинированная емкость увеличится в 2 раза и суммарно вы будете иметь уже 14 ампер часов (если изначально было 7 ампер/часов)!

Будьте осторожны при подключении батарей. Никогда не замыкайте + и – одной цепи – они очень быстро разрядятся, при этом общая реакция практически непредсказуема: химические составляющие аккумулятора могут попасть на кожу, возможно получить ожег от высокого напряжения при замыкании, также может произойти небольшой взрыв и даже пожар.

Шаг 9. Тестовый запуск (без монтажа на доску самоката)

Когда все детали соединены в единую цепь, можно приступать к тестовому запуску электрического самоката. Поверните дроссель, мотор должен начать вращаться. Если этого не происходит, перепроверьте все соединения, разъемы и общую схему подключения. Будьте терпеливы и не спешите, любая ошибка с полярностью может привести к непоправимым поломкам и выходу из строя части оборудования.

собранная цепь

Шаг 10. Установка двигателя

Если тесты прошли успешно, можно приступать к непосредственному монтажу двигателя. Подготовленными заранее болтами и шайбами присоединяем двигатель к основанию, присоединяем выбранную цепь к шестеренке основного вала и звездочке колеса, натягиваем до требуемого уровня. Тут важно не переусердствовать с натяжкой – цепь должна плотно сидеть, но при этом не напоминать струну. Малая натяжка будет постоянно слетать.

Для двигателя и цепи не помешают защитные элементы, т.е. импровизированный корпус, который можно изготовить из любой пластиковой емкости большого размера, разрезав его на 2 части. В качестве защиты цепи можно использовать алюминиевый уголок определенной длины.

электросамокат своими руками

Проведите заключительные тесты всей конструкции в сборе, сначала без полевых испытаний. Если все элементы работают как нужно, можно выходить на улицу и выполнять тестовый заезд на короткие дистанции. При выполнении предварительных заездов в первую очередь проверяются тормоза, затем работа дросселя и двигателя. Следите за натяжкой цепи на каждом этапе испытаний, при необходимости выполните ее регулировку. Заключающим этапом теста является проверка аккумуляторов, тут важны 2 параметра: суммарная мощность и время работы до полной разрядки.

На любом этапе тестов обязательно используйте защитные элементы: шлем, наколенники, перчатки. А как собрать хороший трехколесный самокат, инструкция и схема сборки будут представлены в следующей статье. Следите за нашими публикациями.


Комментарии читателей статьи
  • Оставьте первый комментарий - автор старался
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *