1. Главная
  2. »
  3. FAQ
  4. »
https://nakolesah.guru
+380000000000
2019-06-18

Ремонт корпуса гидроцикла – пошаговая инструкция

Катаясь на гидроцикле по водной глади, можно с легкостью повредить корпус о камни, коряги, песчаный берег или даже получить трещину корпуса при прыжках на воде. Выявив новые дефекты, у владельца сразу возникает вопрос, как и где сделать ремонт, ведь в сервисных центрах за подобную услугу выставляют просто огромные счета.

На самом деле ремонт корпуса гидроцикла своими руками не требует специальных навыков и какого-либо специфического или узкоспециализированного оборудования. Подобный ремонт можно самостоятельно выполнить в гараже или другом подсобном помещении.

В этом руководстве по ремонту мы постараемся подробно рассказать все шаги, которые необходимо предпринять для исправления дефектов или заделки отверстий в любом корпусе гидроцикла из стекловолокна.

Инструменты

Вот краткий список инструментов, который вам понадобится для осуществления ремонтных работ.

  • Наждачная бумага: грубая и тонкая (мелкозернистая).
  • Стекловолоконная ткань.
  • Смола для ремонтных работ по пластику (продается в специализированных магазинах).
  • Растворитель и отвердитель для стекловолокна.
  • Смесительная чашка (подойдет любая небольшая емкость).
  • Лопатка для размешивания смеси или простая палка.
  • Кисточка среднего размера.
  • Ацетон или аналогичное средство для обезжиривания.
  • Резиновые перчатки.
  • Бумажное или хлопчатобумажное полотенце.
  • Большие и маленькие ножницы.
  • Кусок пластика.

Дополнительно, для увеличения скорости обработки поверхности пригодится электрический шлифовальный станок. Но если такого инструмента нет под рукой, подойдет и дрель со специальной насадкой, в крайнем случае все можно затереть руками, правда займет это много времени.

Шаг 1 — подготовка

Для того, что бы приступить к ремонту корпуса гидроцикла своими руками, необходимо выполнить подготовительные работы. Изначально нам необходимо демонтировать ту часть корпуса, на которой появилось отверстие или трещина. Это позволяет работать на обеих сторонах отверстия. Выполнять разборку гидроцикла необходимо только в том случае, если двигатель устройства выключен.

Практически для всех моделей водных мотоциклов, нижняя часть корпуса (днище) является съемным. Если на первый взгляд не понятно, как выполнить данную процедуру, прочитайте руководство по эксплуатации на вашу модель. Для удобства работы обведите поврежденное место красным или черным маркером, в зависимости от цвета корпуса.

Шаг 2 — шлифовка

Начните ремонт корпуса вашего гидроцикла со шлифования обеих сторон поверхности отверстия грубой наждачной бумагой, пока крупные кусочки старого стекловолокна не станут гладкими.

Далее используйте мелкую наждачную бумагу, периодически меняя ее на грубую. Главное, чтобы поверхность была максимально гладкой. Проведите рукой по обработанному участку – вы не должны чувствовать неровностей или шероховатость.

Шаг 3 — очистка

Используйте ацетон и бумажное (тканевое) полотенце для очистки обеих сторон отверстия от всей имеющейся грязи с поверхности ремонтируемого корпуса. Ацетон выполняет в данном случае роль не только растворителя, но и хорошо обезжиривает пластик. Поверхность должна быть очень чистой, чтобы смола, которую необходимо будет нанести в дальнейшем, хорошо соединялась с пластиком корпуса.

Шаг 4 — заготовка из стекловолокна

Обработайте дополнительное пространство вокруг отверстия (трещины) на несколько сантиметров от краев поврежденного участка. Это обеспечит дополнительное сцепление клеящего слоя и даст поддержку, уплотняя общую структуру.

На задней стороне отверстия (т.е. на внутренней стороне корпуса) приложите заготовку из стекловолокна и вырежьте необходимый кусок материала, по размеру зачищенной поверхности, включая запас по краям. После того как заготовка вырезана, заранее подготовьте еще несколько кусков для формирования дополнительных слоев.

Шаг 5 — клеящие вещества

Какого типа у Вас гидроцикл?

Загрузка ... Загрузка ...

Пришло время смешать смолу и отвердитель вместе. Внимательно прочтите инструкцию на задней стороне контейнера со смолой, чтобы вычислить точное соотношение смолы и отвердителя.

Именно в этот момент понадобятся резиновые перчатки. Во-первых, смола может быть очень липкой, а во-вторых – растворитель, отвердитель и даже ацетон могут легко повредить кожный покров рук. Для ремонта пластика гидроцикла требуется соблюдать элементарные меры безопасности.

Постоянно помешивая смолу, добавьте необходимое количество отвердителя, согласно инструкции. Смола теперь активна и готова к применению. Помните: время застывания каждого типа смолы разное, но всегда очень непродолжительное. Далее стоит увеличить скорость выполнения ремонтных работ, прежде чем раствор засохнет.

Шаг 6 — нанесение смол

Теперь необходимо взять самую обычную кисть для краски и начать наносить смолу на заднюю (внутреннюю) сторону отверстия непосредственно на очищенную поверхность. После того, как смола нанесена тонким и равномерным слоем, возьмите одну из частей стекловолокна, которую вы вырезали раньше, и поместите ее над отверстием, непосредственно на смолу. Качественно выполненные действия – это залог хорошего ремонта гидроциклов.

Продолжите нанесение смолы кисточкой на стекловолокно, пока оно не будет полностью пропитано или пока его поверхность полностью не скроется под толстым слоем смолы.

Шаг 7 — второй слой

После того, как первый слой пропитан смолой, следующий – помещаем поверх первого, аналогично предыдущему шагу. Повторяем процедуру и снова пропитываем стекловолоконную поверхность. Обычно хватает двух слоев, но это зависит от размера и глубины отверстия. Бывает, что приходится прокладывать более 5 слоев.

Шаг 8 — сушка

После того, как все слои нанесены, дайте им высохнуть в течение рекомендуемого количества времени, указанного в инструкции для смолы. Можно производить искусственную просушку каждого слоя с помощью вентилятора, но за это время может засохнуть основное количество подготовленной смолы и придется снова ее замешивать.

смола высохла

Далее остается только ждать, пока все слои равномерно просохнут и станут по прочности не отличимы от материала корпуса.

Шаг 9 — внешняя сторона

Как только поверхность высушена, настало время перейти на переднюю (внешнюю) сторону отверстия.

Используйте ножницы и стекловолокно, чтобы также заготовить необходимое количество слоев материала для будущей проклейки. Если отверстие глубокое, можно вырезать куски стекловолокна от меньшего к большему, а затем прокладывать их в такой же последовательности.

Важно! На внешней стороне придется уделить размеру последнего слоя из стекловолокна намного больше внимания. Поверхность накладки должна четко накрывать поврежденный участок заподлицо с обработанной поверхностью, т.е. не выходить за пределы обработанного наждачкой участка корпуса.

Шаг 10 — нанесение смолы и сушка

После того, как вы снова замешали новую партию смолы, начните с нанесения небольшого слоя на внутреннюю часть отверстия для дальнейшего ремонта корпуса гидроцикла. Поместите кусочек стекловолокна на смолу в отверстие, а затем продолжайте наносить смолу на данный слой до полного его вымачивания и пропитки. Продолжайте этот процесс со всеми слоями, пока поверхность латки не выйдет на один уровень с существующей поверхностью корпуса. Опять же, дайте смоле высохнуть в течение указанного периода времени, предусмотренного инструкцией.

Шаг 11 —  итоговая шлифовка

После сушки убедитесь, что смола полностью затвердела с обеих сторон. Далее для дальнейшего ремонта гидроциклов процедура очень похожа на самый первый этап – берем наждачную бумагу или шлифовальную машинку (если такая имеется в хозяйстве) и начинаем затирать сначала края, а затем и центр отремонтированного участка.

смола затвердела

Тут придется постараться, чтобы достичь эффекта максимально гладкой поверхности, без заусениц и выпирающих участков. Таким образом вы сможете обеспечить бесшовную поверхность, особенно это касается внешней стороны корпуса.

Начните с грубой наждачной бумаги, а затем закончите шлифование с помощью более мелкозернистой наждачки. Далее можно обезжирить поверхность еще раз и покрасить специальным составом из аэрозольного баллончика в тон корпуса вашего гидроцикла.

Подведем итоги

Вот и подошел к концу наш урок «как выполнить ремонт корпуса гидроцикла своими собственными руками». Как видно из описанных выше шагов, вся работа не займет много времени и не потребует значительных усилий или специализированных знаний.

Нередко с новым гидроциклом уже идет небольшой ремонтный набор для устранения поврежденных участков корпуса. В состав таких ремкомплектов входит стекловолокно, растворитель, загуститель и смола. Если такого комплекта не оказалось, то всегда можно посетить специализированные магазины по продаже водного транспорта, там обязательно найдутся все необходимые материалы.

Важно соблюдать необходимые меры безопасности при работе с растворителями, одевать резиновые перчатки и не в коем случае не выполнять ремонт вблизи открытых источников огня – все используемые жидкости легковоспламенимы.


Комментарии читателей статьи
  • Оставьте первый комментарий - автор старался
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *